Ein Schülerblog von Erwin Zhou.
Dass Erdöl einen schlechten Einfluss auf die Umwelt hat und eine begrenzte
Ressource ist, sollte mittlerweile jedem bekannt sein. Jedoch verwenden wir das
Erdöl für die Herstellung von Treibstoffen, die wir für unsere Fahrzeuge und
Transportmittel brauchen. Es gibt zwar bereits elektrische Alternativen wie z.B.
E-Roller, Elektroautos und Elektrobusse, jedoch machen ihre Geschwister, welche
Diesel und Benzin verwenden, immer noch den Großteil der Fahrzeuge aus.
Bei Flugzeugen und Schiffen sieht es aber ganz anders aus. Ein Vorteil von
elektrischen Flugzeugen wäre die höhere Effizienz. Der Nachteil und das Problem
ist die geringe Energiedichte der Batterien, welche für ein hohes Startgewicht
sorgen. Dadurch sind nur Kurzstreckenflüge möglich. Viele Hochseeschiffe sind
bereits Teilelektrisch. Das bedeutet, dass diese Schiffe mit Hilfe eines
Dieselmotors Strom erzeugen, welcher wiederum einen Elektromotor antreibt,
welche dann die Schiffsschraube bewegt. Die Vorteile sind der bis zu 20%
eingesparte Treibsoff, sowie ein höherer Wirkungsgrad. Damit aber in Zukunft
Hochseeschiffe mit einer Akkuladung weite Strecken auf dem Meer zurücklegen
kann, müssen Batterien eine höhere Energiedichte aufweisen. Fähren und
Binnenschiffe können elektrisch betrieben werden, da sie oft anlegen und während
des Stopps ihre Akkus laden können bzw. sogar tauschen.
In Zukunft könnte man weniger mit dem Flugzeug fliegen und mehr mit dem Zug
fahren. Das würde sich vor allem anbieten, wenn die Reise nicht über den großen
Teich führt. Damit der Zug das Flugzeug ersetzt, müssen Züge schneller werden
und es werden Schienen benötigt, die in jeweiligen Ländern führen. Bei besonders
weiten Zielen mit höhererPassagierzahl kann es auch eine Magnetschwebebahn sein.
Da Hochgeschwindigkeitszüge nur leichte Kurven machen können, wird man wohl
viele Tunnel durch Berge bohren müssen. Für diese Züge werden Bahnhöfe benötigt,
die als Knotenpunkte fungieren. Natürlich kann es auch Strecken geben, die
direkt zum Ziel führen. Wichtig ist, dass man viele Schienen hat, um Problemen
oder Störungen zu umgehen. Wichtig wäre es auch, dass alle Züge gleich schnell
sind und immer pünktlich ankommen sowie abfahren. Damit kann man auf
Überholgleise verzichten und es kann nicht zu Verspätungen kommen. Man kann hier
Japan oder china als Vorbild nehmen. Dort sind Züge fast nie zu spät und fahren
pünktlich ab.
Japanische Magnetschwebebahn der Serie L0 mit einer Geschwindigkeit von bis zu
600 km/hQuellen:
-https://de.wikipedia.org/wiki/Magnetschwebebahn
-https://de.wikipedia.org/wiki/Umweltauswirkungen_des_Luftverkehrs
-https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroflugzeug
-https://www.infineon.com/cms/de/discoveries/elektrische-schiffe/
